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按需公司重新开始了我们的生活现在他们必须在华尔街生存橘庆太

时间:2022/08/16 17:36:06 编辑:

按需公司重新开始了我们的生活。现在他们必须在华尔街生存

大多数时候,索菲亚·格林格遵循了十年前生活在纽约市的人们无法想象的例行公事。她拿出手机,打开Lyft应用程序,然后乘坐拼车到她的办公室去Compass,这是一家房地产创业公司,她的日常通勤时间和压力都很大。

在周末,Geringer经常在与朋友外出时乘坐Lyft和Uber,尤其是在她不喜欢乘坐地铁的晚上她依靠GrubHub和UberEats快速送餐,并使用Amazon Prime快速运送纸巾和卫生纸。

在这一点上,格林格说,她无法用其他任何方式想象它。“我甚至不再考虑它,”她说。“我按下几个按钮。”

有些人可能会将这种按需生活方式称为奢侈品。对于无数配备智能手机的消费者来说,这是新常态。自十年前优步推出以来,一大批创业公司和亚马逊等一些知名科技公司已投入巨资,为消费者带来即时满足的承诺。在非常短的时间内,按需模式已经蔓延到我们生活的各个方面,颠覆了我们的工作,购物和生活方式。

现在有按需应用程序可以将杂货运送到您的家中,并将多余的垃圾运到您的家中。寻找有人遛狗和照看孩子的应用程序。家政服务和直升机游乐设施。应用程序可以订购餐点,甚至至少在几年内,厨师可以在您的家中为您做饭。一个全新的服务生态系统,由繁忙的技术工人在大城市建立可支配收入,以简化像他们一样的人的任务。

然而,2019年可以证明是衡量服务耐久性的关键一年,许多消费者 - 更不用说那些生计依赖于这些公司的承包商 - 现在认为是理所当然的。Lyft,Uber和Postmates都有望在今年上市。正如其中一些品牌所普遍存在的那样,其中一些品牌提供的近期财务报告显示,要向华尔街证明其业务的可持续性还有很长的路要走。

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按需iPO的一年

新公布的Lyft和Uber的财务数据清楚地提醒人们,品牌按需服务已经达到了无处不在的程度,这在很大程度上是因为前所未有的风险投资推动了大量支出。随着私人融资数十亿美元的增加,优步和Lyft等公司更快地进入新市场,并以人为便宜的票价吸引客户。

这些公司没有做过的事情表明它们实际上只能赚取一分钱。

研究风险投资的斯坦福大学金融学教授伊利亚?斯特拉布拉耶夫表示,“问题在于公共投资者是否能长期承受如此大的损失。” “可能答案是肯定的。”

Renaissance Capital的负责人凯瑟琳史密斯负责管理以IPO为重点的交易所交易基金,她对这些公司报告的亏损评估更为直率。“这让我们在这里看到了惊人的结果。交错,”她说。“无利润的繁荣模式在公共市场上不起作用。”

Lyft的发言人拒绝就这个故事发表评论,理由是在首次公开募股之前需要安静的时间。优步和Postmates的代表没有立即回复评论请求。

如果新上市的按需公司不可避免地面临来自公共市场的压力以摆脱困境,最终可能迫使他们选择两条困难路线中的一条:提高客户价格或挤压工人。后者可能已经发生了。

优步,但为了烧钱

多年来,这笔钱不断涌现。投资者向按需创业公司注入了数十亿美元,他们相信大规模采用移动设备将导致消费者需求的根本转变,从而更快地交付所有内容。随后出现资金军备竞赛。创业公司筹集的资金越多,它就越能提供促销活动,扩展到新的城市并在潜在的竞争对手之前获得客户。

根据跟踪风险投资的研究公司CB Insights的数据,在2015年的三个月内,按需创业公司共有116笔融资交易,在该领域投资超过90亿美元。仅凭优步已经筹集了超过200亿美元的债务和风险投资。

围绕按需模式的投资者热潮足够强大,以至于一些创业公司感到有压力走这条路,即使他们认为这不适合他们。

“毫无疑问,当时的普遍共识是对所有产品的需求,”2013年推出的洗衣提货和送货服务公司Rinse的联合创始人兼首席执行官Ajay Prakash表示。普拉卡什和他的团队确信24/7按需模型不适合洗衣。但是,他说,“我们与之交谈过的人,投资者,创业空间中的聪明人,感受到随需应变是最佳选择。”

但是这个行业的大玩家只是变得更大了。根据 CB Insights的数据,截至本月,全球有近二十家按需创业公司被认为是独角兽,或私人公司价值超过10亿美元。其中包括在经济衰退之后推出的像优步这样的家喻户晓的名字,为员工提供成为自己老板的梦想。

快进到本周。星期一,在Lyft首次公开募股前几天,许多Uber和Lyft司机在洛杉矶举行了一次抗议减薪的抗议活动。上个月,另外两家大型按需创业公司Instacart和DoorDash 面临工人们的批评,他们表示,这些工具被用来补贴最低工资,导致整体工资降低。

这种强烈反对可能只是冰山一角。在本月早些时候的一份研究报告中,晨星分析师指出,Lyft正在“积极追求”自动驾驶汽车,因为它了解这项技术“可能有助于公司扩大其利润率”。换句话说:放弃驱动因素可能是长期提高盈利能力的有效方式。

Lyft并不孤单。优步还投资自动驾驶汽车。甚至Postmates也开始尝试机器人送货。预计其他按需公司也将效仿。如果风险资本是这十年中按需经济成功的关键,那么支付更少的工人可能是其在未来十年取得成功的关键。

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